På et tidspunkt, hvor energilagringsteknologi ændrer sig med hver dag, der er gået, er energilagringsudstyr blevet bredt infiltreret i hvert hjørne af energisektoren, fra enorme energilagringsstyrke til at yde strømstøtte til elektriske køretøjer og derefter til at blive en pålidelig garanti for nødsituation for familier. Dets betydning er indlysende. Imidlertid har den kontinuerlige stigning i effekttætheden af energilagringssystemer bragt alvorlige udfordringer med varme spredning. Varmeafledningseffekten er direkte relateret til ydeevne, levetid og sikkerhed for energilagringsudstyr. Som en af kernekomponenterne i varmeafledningssystemet, Energilagringsskod Shell er ved at blive det vigtigste fokus i industrien til at bryde gennem varmeafledningens flaskehals.
Den traditionelle energilagringsskodskal har åbenlyse mangler i strukturelt design. Dens strukturelle struktur er relativt enkel, og varmeafledningsfinnerne, som nøglevarme -dissipationskomponenter, mangler detaljeret overvejelse og optimering i mængdeindstilling, formplanlægning og arrangementlayout. Dette omfattende design får luft til at strømme mellem varmeafledningsfinnerne fattige, og det er umuligt at fuldt ud udøve effektiviteten af at fjerne varme, hvilket let fører til lokale hot spots, når batteripakken fungerer. Når man tager noget energilagringsudstyr, der blev brugt tidligt som et eksempel, er afstanden mellem varmeafledningsfinnerne på dens radiatorskal for stor. I dette tilfælde, selv om luften støder på mindre modstand, når de cirkulerer og kan passere glat mellem finnerne, er det faktiske kontaktområde mellem luften og finnerne begrænset, og den varme, der bæres af hver luftstrøm, er ubetydelig, og den samlede varmeafledningseffektivitet reduceres meget. Tværtimod er afstanden mellem varmeafledningsfinnerne på nogle andre enheder for lille. Når luften bevæger sig i kløften mellem finnerne, er det meget let at blive blokeret. Luften kan ikke flyde frit langs den forventede sti, og varmeafledningskanalen er blokeret. Det er også vanskeligt at opnå effektiv varmeafledning, hvilket gør problemet med for høj lokal temperatur på batteripakken ofte forekommer.
Overfor de forskellige mangler i det strukturelle design af den traditionelle energilagringsskodskal, udforskede videnskabelige forskere og industri, der er aktivt, og forskning og udvikling og anvendelse af nye materialer er som en lysstråle, der åbner en ny vej til at overvinde varmeafledningsproblemet. Inden for metalmaterialer er der introduceret en række nye legeringsmaterialer efter hinanden, hvilket indsprøjter stærk drivkraft i opgraderingen af energilagringsskodningsskaller. Blandt dem er aluminiumslegeringsmaterialer, der indeholder specielle sporelementer, især fremragende. Sammenlignet med traditionelle almindelige aluminiumslegeringer er den termiske ledningsevne af denne type nye aluminiumslegering blevet forbedret markant. Under driften af energilagringsudstyr, når batteriet genererer en masse varme, kan radiatorskalen lavet af ny aluminiumslegering hurtigt overføre varmen inde i batteriet til overfladen af skallen med dens fremragende termiske ledningsevne, hvor den forkortede tidspunktet for varmeoverførsel og får en fordel for det efterfølgende varmeafdelingslink.
Ud over fremragende termisk ledningsevne har denne type nyt legeringsmateriale også god styrke og korrosionsbestandighed. I faktiske applikationsscenarier kan energilagringsudstyr møde forskellige komplekse og barske miljøforhold. Uanset om det er et udendørs miljø med høj temperatur og høj luftfugtighed eller et industrielt sted med risikoen for kemisk korrosion, kan radiatorskalen lavet af nye legeringsmaterialer stole på dens stærke strukturelle styrke til at modstå mulig fysisk påvirkning fra omverdenen og sikre integriteten af sin egen struktur. På samme tid gør dens fremragende korrosionsmodstand gør det muligt for radiatorskallen at arbejde stabilt, når man står over for ætsende stoffer, hvilket effektivt forlænger udstyrets levetid og reducerer udstyrets vedligeholdelsesomkostninger og udskiftningsfrekvens.
Fra den faktiske applikationseffekt har energilagringsskodningsskallen ved hjælp af nye legeringsmaterialer vist åbenlyse fordele i mange aspekter. I store energilagringsevne er traditionelle radiatorskaller ofte ikke i stand til at tackle den store mængde varme genereret af højeffekt opladning og udledning, hvilket resulterer i store temperatursvingninger i batteripakken, hvilket påvirker den samlede driftsstabilitet i energilagringsstyrken. Energilagringseffektstationer ved hjælp af nye legeringsmateriale skaller kan effektivt kontrollere temperaturen på batteripakken og holde den inden for et relativt stabilt interval. I henhold til relevante forskningsdata er den gennemsnitlige temperatur for batteripakken med energilagringsstationer under de samme driftsbetingelser med høj belastning 5 Denne temperaturreduktion spiller en vigtig rolle i forbedring af opladnings- og udledningseffektiviteten af batteriet og forlænger batteriets levetid.
Inden for elektriske køretøjer påvirker ydelsen af energilagringsskodskal også direkte køretøjets rækkevidde og sikkerhed. Under køreprocessen med elektriske køretøjer udledes og genererer batteriet kontinuerligt varme. Hvis varmen ikke spredes i tide, reducerer den ikke kun batteriets energikonverteringseffektivitet, men kan også forårsage sikkerhedsfarer. Radiatorskallen lavet af nye legeringsmaterialer kan hurtigt sprede batteriets varme og sikre, at batteriet fungerer ved en passende temperatur og derved forbedrer batteriets ydelsesstabilitet. I henhold til eksperimentelle tests, efter at en elbil udstyret med en ny radiatorskal har kørt kontinuerligt i høj hastighed i 100 kilometer, er batterietemperaturen ca. 10 ° C lavere end et køretøj, der bruger en traditionel radiatorskal, og krydstogtsområdet er blevet forbedret med 5% - 8%.
Med hensyn til opbevaringssystemer med hjemmeenergi er fordelene ved den nye energilagringsskodskal også betydningsfulde. Opbevaringsudstyr til hjemmetergi er normalt installeret indendørs, og udstyrets sikkerhed og stabilitet er ekstremt høj. Den nye legeringsmateriale med høj styrke og korrosion af det nye legering sikrer, at radiatorskallen ikke bliver beskadiget af miljøfaktorer under langvarig brug, hvilket undgår mulige sikkerhedsrisici. På samme tid kan dens effektive varmeafledning ydeevne sikre, at opbevaringsudstyret i hjemmet altid opretholder en stabil arbejdstilstand, når der leverer strøm til hjemmet, hvilket giver pålidelig beskyttelse til brug af elektricitet i hjemmet.
